Tamamen yeni 2021 Jeep® Grand Cherokee, tam boyutlu SUV segmentinde yeni bir çığır açıyor

Ana Sayfa › Basın Bültenleri › Yepyeni 2021 Jeep® Grand Cherokee, Tam Boyutlu SUV Segmentinde Yeni Bir Çığır Açıyor
En çok ödül alan SUV, daha da efsanevi 4×4 performansı, üstün yol kalitesi ve işçiliği, üstün lüks ve konforu, sınıfındaki en güvenli ve en ileri teknoloji özelliklerini sunuyor; şimdi ilk kez üç sıralı formda
Yaklaşık 30 yıl önce, Jeep® Grand Cherokee, tarihin en çok ödül alan SUV'si olarak efsanesine başladı. Dört nesildir çığır açan modellerin, sektörde sayısız ödülün ve 7 milyondan fazla küresel satışın ardından Jeep markası, beklentilerin tamamını karşılamaya devam ediyor. Tamamen yeni 2021 Jeep Grand Cherokee L ile SUV segmenti.
Daha efsanevi 4x4 performansının, olağanüstü yol konforunun, üst düzey stil ve içte ve dışta işçiliğin ve bir dizi gelişmiş güvenlik ve teknoloji özelliğinin rakipsiz bir kombinasyonunu sunmak üzere tasarlanan ve üretilen en son sürüm, tasarlandı ve üretildi.Sonuç ilk kez altı veya yedi kişilik oturma yeri olan tamamen yeni 2021 Jeep Grand Cherokee L.
Jeep Brand CEO'su Christian Meunier şunları söyledi: "Jeep Grand Cherokee kadar sevilen bir SUV'u yeniden hayal etmeye başladığınızda, yaklaşık 30 yıllık mükemmellik üzerine inşa etmek, aldığınız her karar için kritik öneme sahiptir. “Jeep ekibine rehberlik eden bu mirasla, yeni 2021 Jeep Grand Cherokee, beklentileri aşmak ve başka hiçbir SUV'un yapamayacağını yapmak için tasarlandı: efsanevi Jeep 4x4 arazi kabiliyetini ve üstün yol davranışlarını sunmak. İkonik Jeep tasarım mirasını onurlandıran çarpıcı yeni bir tasarıma sahip tamamen yeni bir mimarinin üzerine inşa edilirken aynı zamanda Jeep müşterilerinin artan daha fazla alan ve işlevsellik talebini karşılamak için üçüncü bir sıraya yerleşecek şekilde genişliyor. Grand Cherokee L gerçekten kendi segmentinde öne çıkıyor ve performans, performans ve lüks açısından çıtayı yükseltmeye devam ederken aynı zamanda çok yönlülük ve işlevsellik açısından da çığır açıyor.”
Son teknoloji ürünü 2021 Jeep Grand Cherokee L'nin iç ve dış tasarımı, eşsiz performans ve akıcı sürüş dinamikleri sunmak üzere tasarlandı. Ünlü 4x4 sistemleri (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ve Quadra-Drive II) ), Quadra-Lift havalı süspansiyon ve Selec-Terrain çekiş yönetim sistemi, Grand Cherokee L'ye Jeep markasının efsanevi 4x4 kabiliyetini katıyor. Yepyeni bir mimari ile şekillendirilmiş aerodinamik gövde stilinin birleşimi, araç performansını, güvenliğini ve güvenilirliğini artırıyor, araç ağırlığını, gürültüyü, titreşimi ve sertliği önemli ölçüde azaltırken. Genel yolcu güvenliğini, konforunu ve rahatlığını en üst düzeye çıkarmak için tasarlanan Grand Cherokee L, kendisini tam boyutlu SUV segmentinde farklı kılan yeni nesil özellikler ve teknolojilerle güçlü bir güç sunuyor.
Detroit'in yeni montaj merkezi Mack Fabrikası'nda üretilen 2021 Jeep Grand Cherokee L, 2021 yılının ikinci çeyreğinde Jeep bayilerine ulaşacak ve Laredo, Limited, Overland ve Summit olmak üzere dört farklı donanım konfigürasyonunda satışa sunulacak. Tamamen yeni Jeep Grand Cherokee Two-Row ve 4xe elektrikli versiyonunun 2021 yılının sonlarında Mack Montaj Fabrikasında satışa sunulması planlanıyor.
2021 Jeep Grand Cherokee L, benzersiz bir zarafet ve sağlam yolda sürüş dinamikleri sunuyor. Efsanevi off-road yeteneği üç 4x4 sistemle başlıyor: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ve Arka Elektronik Sınırlı Kayma Diferansiyelli Quadra-Drive II (eLSD). Her üç sistemde de torku en fazla yol tutuşuna sahip tekerlekle çalışacak şekilde değiştirerek çekişi artıran aktif bir transfer kutusu bulunur.
Quadra-Trac I, tork dağıtımını önceden ayarlamak ve lastik kayması durumunda reaktif düzeltmeler yapmaya devam etmek için araçtaki birden fazla sensörden gelen girdileri kullanan, tek hızlı, aktif bir transfer kutusudur. Tekerlek kayması tespit edildiğinde, %100'e kadar Mevcut tork anında en fazla çekişe sahip aksa aktarılır.
Quadra-Trac II'nin düşük aralıklı vites küçültme özelliğine sahip iki hızlı aktif transfer kutusu, tork dağıtımını önceden ayarlamak ve lastik kayması durumunda reaktif düzeltmeler yapmaya devam etmek için araçtaki birden fazla sensörden gelen girdileri kullanır. Tekerlek kayması tespit edildiğinde, Mevcut torkun %100'ü anında en fazla çekişe sahip aksa aktarılır. 2,72:1 oranlı Aktif 4-Düşük Tork Kontrolü, arazide manevra kabiliyetini artırır ve eşsiz performans sunar.
Quadra-Drive II, endüstri lideri çekme kapasitesi için iki vitesli aktif transfer kutusu ve arka eLSD'ye sahiptir. Sistem, lastik kaymasını anında algılar ve motor torkunu çekişli lastiklere dağıtırken sorunsuz tepki verir. Bazı durumlarda araç, düşük çekiş gücü ve lastik kaymasını sınırlamak veya ortadan kaldırmak için ön ayarlama yapar. Quadra-Drive II, Off-Road ve Summit modellerinde standart olarak donatıldığında Overland 4×4 modellerinde mevcuttur.
Quadra-Lift Artık elektronik adaptif sönümleme özelliğine sahip sınıfının lideri Jeep Quadra-Lift havalı süspansiyonu, sınıfında lider yerden yükseklik ve sudan geçme performansı sağlıyor. Sistem, konforu, dengeyi ve kontrolü artırmak için amortisörleri değişen yol koşullarına göre otomatik olarak ayarlıyor.
2021 Jeep Grand Cherokee L'nin Quadra-Lift sistemi, konsol kontrolleri aracılığıyla otomatik veya manuel olarak çalışır ve optimum sürüş performansı için beş yükseklik ayarına sahiptir:
Quadra-Lift, hava yastıklı, birinci sınıf bir sürüş için dörtlü havalı yaylarla desteklenen 4,17 inç'e (106 mm) kadar kaldırma açıklığı ekler. Grand Cherokee L, 44:1 tarama oranına sahiptir.
Mevcut Quadra-Lift havalı süspansiyonla 2021 Jeep Grand Cherokee L, 30,1 derece yaklaşma açısına, 23,6 derece uzaklaşma açısına ve 22,6 derece ayrılma açısına sahip.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L'nin son teknoloji ürünü Selec-Terrain çekiş yönetim sistemi, müşterilerin optimum 4x4 performansı için yol ve arazi ayarları arasında seçim yapmasına olanak tanır. Bu özellik, 4x olmak üzere altı adede kadar farklı güç aktarma organını elektronik olarak koordine eder. Gaz kelebeği kontrolü, şanzıman vites değiştirme, transfer kutusu ve çekiş kontrolü, stabilite Kontrolü, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ve direksiyon hissini içeren 4 tork dağıtımı, frenleme ve kullanım, direksiyon ve süspansiyon sistemleri.
Selec-Terrain sistemi, herhangi bir sürüş senaryosu için optimize edilmiş bir kalibrasyon sağlayan beş mevcut arazi modunu (Otomatik, Spor, Kaya, Kar, Çamur/Kum) sunar.
Yokuş Aşağı Kontrol, sürücünün Grand Cherokee L'nin hızını dik, engebeli yokuşlarda kontrol etmesine olanak tanır ve elektronik vites değiştiriciler tüm modellerde standart olup, gaz veya fren pedalına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Yokuş aşağı kontrol, Overland ve Summit modellerinde standarttır ve çalışır hem ileri hem de geri yönlerde.
Trail Rated Overland 4×4 modelleri, mevcut off-road grubuyla donatıldığında sınıfının en iyisi çekiş, yerden yükseklik, manevra kabiliyeti, artikülasyon ve geliştirilmiş sudan geçme (24 inç'e kadar) avantajlarından yararlanır. Off-Road Grubu ayrıca yüksek- dayanıklı çelik koruma plakaları, elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel arka aks, 18 inç alüminyum jantlar ve dört mevsim dayanıklı performans lastikleri.
Tamamen yeni 2021 Jeep Grand Cherokee L, sürüşü, yol tutuşunu ve sessiz sesi optimize etmek için çeşitli iyileştirmeler sunarken aynı zamanda ağırlığı azaltır ve yakıt tasarrufunu artırır. Mevcut üç 4×4 sistemiyle (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II) yeni yekpare gövde tasarımı ve Quadra-Drive II), mevcut Quadra-Lift havalı süspansiyon ve standart Selec-Terrain çekiş yönetim sistemi, Cherokee'nin efsanevi 4×4 yeteneğini büyük ölçüde geliştirdi.
Ağırlığı azaltmaya ve yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olmak için kaput ve bagaj kapağı da dahil olmak üzere hafif, yüksek mukavemetli alüminyum kapaklar kullanın. Jeep mühendislik ekibi, aksı doğrudan motora sağlam bir alüminyum ön montaj parçası, alüminyum motor takozları ve montaj parçalarıyla birlikte monte ederek ağırlığı azalttı. direksiyon, magnezyum traversler, alüminyum amortisör kuleleri ve tamamen yeni bir elektronik ana fren takviye sistemi. Ağırlığı, darbeyi ve dayanıklılığı karşılamaya yardımcı olmak için Grand Cherokee L gövde yapısı, en son nesil 3. Nesil çeliği kullanır. Yeni nesil çelik, mühendislik ve tasarım ekipleri, geçmişte mümkün olmayan yüksek mukavemetli malzemelerden karmaşık parçalara soğuk damgalama yaparak daha güçlü ve yenilikçi gövde yapıları yaratıyor.
Jeep mühendisleri güçlü ancak hafif, dengeli ve işlevsel bir gövde yapısı tasarlamaya büyük önem verdiler. Bunu başarmak için Grand Cherokee L, sünekliği, kullanılabilirliği ve enerji emilimini artırmaya yardımcı olan %60'tan fazla gelişmiş yüksek mukavemetli çelikten oluşuyor.
Jeep Grand Cherokee, kısmen ön ve arka bağımsız süspansiyonu sayesinde olağanüstü yol dinamikleri ve sessizliğiyle yaygın olarak tanınıyor. 2021 için Grand Cherokee L, geliştirilmiş yanal kontrol için yeni konumlandırılmış bir ön sanal bilyeli mafsala ve çoklu süspansiyon özelliğine sahip. Gelişmiş sürüş konforu ve günlük yol tutuşu için bağlantılı arka süspansiyon. Titreşim önleyici kulelere sahip güçlendirilmiş bir motor gövdesi, yerel yanal sertliği yüzde 125 oranında artırır. Yeni değişken oranlı havalı yaylı süspansiyon, aracın efsanevi off-road performansını daha da tamamlamak için yük koşullarına göre sertliği sürekli olarak ayarlar. -Yol kabiliyeti. Yalnızca gövdede yaklaşık 6.500 kaynak vardır ve bu da birinci sınıf görgü kurallarını arttırır.
Grand Cherokee L'nin havalı süspansiyon sistemi, yolda ve arazide yumuşak, konforlu bir sürüş sağlamak için çeşitli iyileştirmeler içerir:
Bir Grand Cherokee'de ilk kez ön aks, kısmen daha alçak ağırlık merkezi sayesinde gürültü, titreşim ve sertliğin (NVH) daha iyi yönetilmesi ve üstün sürüş dinamikleri için doğrudan motora cıvatalanmıştır. Yeni aktif/elektronik motor Bağlantılar rölantide daha fazla titreşimi ve hareketi emer, ancak daha yüksek hızlarda savrulmayı optimize etmek için sertleşir. Bu, Grand Cherokee'de yepyeni bir konfor, çok yönlülük ve performans düzeyi sunan yeni bir özelliktir. Geliştirilmiş Aktif Gürültü Engelleme ve çift göstergeli gövde, kapı fitilleri ve akustik cam, NVH ve rüzgar gürültüsünü fısıltıya indiren geliştirmeleri tamamlıyor.
Grand Cherokee'nin Elektrikli Direksiyon (EPS) sistemi, üstün bir sürüş hissi sağlamak ve enerji tüketimini azaltmak için dikkatli bir şekilde kalibre edilmiştir. Elektrik motoru, direksiyon hızını, direksiyon simidi açısını ve araç hızını izlemek için uyarlanabilir bir motor kontrol ünitesi (ECU) ile birlikte çalışır. Bu, Örneğin, park alanları gibi düşük hızlarda daha fazla veya otoyol hızlarında daha az direksiyon yardımı gerektiğinde, genel sürücünün güvenini artırmak için farklı düzeylerde direksiyon yardımı uygulanmasına olanak tanır. EPS sistemi, sürücünün genel güvenini artırmak için değişken bir oran kullanır. Tüm sürüş koşullarında merkez stabilitesini korurken manevra kabiliyeti.
Tamamen yeni 2021 Jeep Grand Cherokee L, alıcılara her türlü sürüş koşulunda kanıtlanmış performans sunan iki güçlü, yakıt tasarruflu ve rafine motor seçeneği sunuyor.
Standart, 293 hp ve 260 lb-ft tork değerlerine sahip tamamen alüminyum 3,6 litrelik Pentastar V-6'dır. Pentastar V-6 silindir sıraları arasındaki 60 derecelik açı, gücü ve inceliği nedeniyle ödüllendirilir ve onu pürüzsüz kılar çalışır ve doğrudan motor bloğuna bağlanan ataşmanlarla güçlendirilmiştir. Yedi kez En İyi Motor ve Tahrik Sistemi dalında Wards 10 kazananı olan Pentastar V-6 motor kompakttır ve silindir kapağına entegre edilmiş egzoz manifoldu gibi özelliklere sahiptir.
Zincir tahrikli DOHC, iki aşamalı değişken valf kaldırma ve değişken valf zamanlamasını (VVT) içerir. Bu kombinasyon, en iyi performans ve yakıt ekonomisi dengesini elde etmek için motor çıkışını sürücünün ihtiyaçlarına göre hızla ayarlar.
Yakıt Verimli Motor Çalıştırma-Durdurma (ESS) teknolojisi Pentastar V-6'da standarttır. ESS sistemi Grand Cherokee L için yükseltilmiş ve geliştirilmiştir. Değişiklikler arasında, sekiz vitesli şanzımanda, motor yeniden çalıştırıldığında hızlı çalıştırma için özel şanzıman yağına sahip vites değiştirme elemanları. Geliştirilmiş güç aktarma sistemi kontrolü ve yeni marş teknolojisi, sürücünün ayağının fren pedalı üzerindeki hafif hareketlerinden kaynaklanan erken motor yeniden çalıştırmalarını en aza indirir. Yeniden çalıştırma gürültüsü, titreşim ve sertlik, iyileştirilmiş kontroller ve yeni fren pedalı ile azaltılmıştır. değiştirilebilir motor bağlantıları.
3,6 litrelik Pentastar V-6 motor, 6.200 pound'a kadar çekme kapasitesine sahip ve yaklaşık 500 mil tahmini menzile sahip.
Çift bağımsız kam fazına sahip bir VVT, Pentastar V-6'nın geniş tork aralığı boyunca daha iyi yakıt verimliliği sağlar. 1.800 ile 6.400 rpm arasındaki devir aralığında, motorun tepe torkunun neredeyse yüzde 90'ı mevcuttur; bu, çekme veya çekme sırasında önemli bir husustur. çekme.
Daha fazla güç isteyen alıcılar, geniş bir güç aralığında sunulan 357 hp ve 390 lb-ft tork değerindeki ödüllü 5,7 litrelik V-8'i tercih edebilir.
Dökme demir blok ve alüminyum silindir kafasına dayanan V-8, VVT ve yakıt tasarrufu teknolojisi (silindirin devre dışı bırakılması) aracılığıyla performans ve verimlilik sağlar. Yakıt tasarrufu teknolojisiyle motor kontrol bilgisayarı, yakıtı ve kıvılcımı kapatır ve valfleri kapatır. Otoyolda seyir gibi tam güç gerektirmeyen hafif yükte çalışma sırasında motorun dört silindiri. Sürücü gaz pedalına bastığında, sistem devre dışı bırakılan silindirleri hemen yeniden çalıştırır.
Grand Cherokee L'nin V-8 motoru, hafif hızlanma veya otoyolda seyir sırasında dört silindiri kapatan silindir devre dışı bırakma teknolojisine sahiptir. Önceki nesillerle karşılaştırıldığında sistem, sürücünün fark etmeyeceği daha geniş alanlarda çalışır. V-8 sağlar. Hızlanma ve ağır yüklerin yanı sıra tork gereksinimleri dört silindirin maksimum mevcut torkundan daha az olduğunda dört silindirli çalışma için güç. Sürüş durumuna bağlı olarak, silindirin devre dışı bırakılması yakıt tasarrufunu %5'ten %20'ye kadar artırabilir.
Yakıt ekonomisi, giriş valfini daha sonra kapatarak ve yanma olayının genleşme sürecini artırarak motorun pompalama işini azaltan VVT teknolojisi ile daha da iyileştirilir. Bu, ısı olarak kaybolmak yerine tekerleklere daha fazla enerji aktarılmasına olanak tanır. egzoz.VVT aynı zamanda motor solunumunu da iyileştirerek motor verimliliğini ve gücünü artırır.
Her bir motor, daha iyi yakıt ekonomisi ve net, yumuşak vites değiştirme için dayanıklı, sağlam TorqueFlite sekiz vitesli otomatik şanzımanla birleştirilmiştir. Geniş bir dişli oranı yelpazesi, ister otoyolda gezinirken ister açık havada keşif yaparken olsun, motor devrini görev için ideal aralıkta tutmaya yardımcı olur. -yol rotaları. Dinamik vites değiştirme haritası değişiklikleri, şanzımanın vites değiştirme stratejisini, motor torku değişiklikleri, eğim tespiti, sıcaklık ve uzunlamasına ve yanal hızlanma gibi girdilere dayalı olarak sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde hızlı bir şekilde ayarlamasına olanak tanır.
2021 Grand Cherokee L 4×4'te yeni olan, ön aks bağlantı kesme özelliğidir. Araç, yol koşullarının dört tekerlekten çekiş gerektirmediğini algılarsa, ön aks bağlantı kesme işlemi Grand Cherokee L'yi otomatik olarak iki tekerlekten çekiş moduna geçirerek aktarma organlarının sürtünmesini azaltır. ve yakıt ekonomisinin iyileştirilmesi. Araç dört tekerlekten çekiş ihtiyacını algıladığında otomatik olarak yeniden devreye girer.
Görünüm Jeep, Grand Cherokee'yi 1992 yılında piyasaya sürdüğü andan itibaren, dünyaya daha önce hiç görmediği bir şeyi gösterdi. Bu en ünlü SUV, yeni bir endüstri standardı belirledi ve kısa sürede birinci sınıf tasarım ve tavizsiz yetenekle eşanlamlı hale geldi. Onlarca yıl sonra hızlı bir şekilde ilerleyin ve Tamamen yeni 2021 Jeep Grand Cherokee L, lüks ve performans çıtasını yükseltirken gurur verici mirasını geliştirmeye devam ediyor.
Jeep Dış Tasarım Direktörü Mark Allen şunları söyledi: "Jeep tasarım ekibi, tamamen yeni 2021 Grand Cherokee L için modern bir estetik öngördü; onu şekillendirmek ve ona günümüzün müşterileri için tasarlanmış temiz ve güncellenmiş birinci sınıf bir görünüm kazandırmak için çalıştılar." Kişiye özel.” “İlk üç sıralı Grand Cherokee'nin tasarımı, onun mirasını ve faydacı köklerini onurlandırıyor. Sonuç, Grand Cherokee'yi başlangıcından bu yana tanımlayan birinci sınıf karakteri, çağdaş stili ve efsanevi yeteneği yansıtıyor."
Yeni Grand Cherokee L'nin oranları, Jeep'in ilk tam boyutlu lüks SUV'u olan orijinal Wagoneer'dan ilham almıştır. Grand Cherokee L'nin yalın profili, aracı daha sportif bir his için geriye doğru hareket ettiren ve yola çıkmaya hazır olan daha uzun bir kaporta ve kabine sahiptir. tepki verir.Öne eğimli ızgara, kaputa daha fazla uzunluk katar ve Wagoneer'in ikonik tasarımına saygı duruşunda bulunur. Alçaltılmış konik tavan, kargo alanından ve pratiklikten ödün vermeden aerodinamiği ve verimliliği artırır.
En dikkate değer değişiklik, Grand Cherokee L'nin görünümüdür. Aracın teknik özelliklerini vurgulayan yeni ultra ince LED farlar ana odak noktasıdır. İkonik yedi yuvalı ızgara, daha büyük bireysel açıklıklarla daha geniş olacak şekilde güncellendi. ve zarif kaplama, gelişmiş aydınlatmasını çerçeveliyor ve aracın genişliğini vurguluyor. Izgaranın altında, önceki nesillere göre orantılı olarak daha büyük olan yeni ön şerit, Grand Cherokee'nin bilindiği rekabetçi yaklaşma açısını korurken işlevsellik için tasarlandı. Geometrik şekli Genel ön temaya bir form dokunuşu eklerken amacı da iletiyor. Dokulu öğelere sahip daha büyük açıklıklar, yol performansını ve yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olmak için yeni uzun menzilli radar paketini ve aktif ızgara panjurları dahil diğer ileri teknoloji özelliklerini gizler.
Yandan bakıldığında, daha düşük bel çizgisi ve geniş cam, daha geniş bir kabin ve daha iyi bir görüş alanı sağlar. Yan aynaların tabanından başlayan ve tavanın altına kadar devam eden yeni pencere stili sayesinde tavan çizgisi, yüzer gibi görünür. arka çeyrek camlar ve arka aydınlatma. Bu kaplama uygulaması, ilk olarak Overland modellerinde sunulan ve Summit modellerinde standart haline gelen Gloss Black tavan tercih edildiğinde daha da vurgulanıyor. Yeni tavan rafı tasarımı, kusursuz bir görünüm yaratmak için benzersiz bir yan ray kapağı içeriyor. Gövde kaplaması ve parlak işçilik, aracın modern ısmarlama estetiğine uyacak şekilde minimumda tutuldu.
Genişletilmiş palet izleri (36 mm daha fazla) Grand Cherokee L'ye sessiz ve kendinden emin bir duruş kazandırır. Tekerlek çıkıntıları, Grand Cherokee L'nin yapısını güçlendirmek için lastiklerin çevresini sıkı bir şekilde sarar. Lastikler, imza niteliğindeki trapezoidal tekerlek kemerlerini sergilemek için gövdenin yan tarafıyla aynı hizadadır. Grand Cherokee'de ilk kez Summit Reserve paketinde 21 inç jantlar standart olarak sunuluyor.
Modern temayı sürdüren aracın arka kısmı, arka camın genişletilmesine yardımcı olan alçaltılmış bel çizgisi ile özelleştirildi. Şık, yükseğe monteli LED arka lambalar, arka oranları görsel olarak dağıtmak ve aracın teknik yönlerini geliştirmek için tasarlandı. Arka lambaların hemen altındaki ayırt edici karakter çizgisi görsel bir atılım sağlar ve aracın yanlarına kadar uzanarak arka ve gövde yanlarını uyumlu bir şekilde bir araya getirir. öne ve arkaya görsel genişlik sağlar.
Bagaj kapağına eklenen yeni bir dikey sütun spoyleri yol sürtünmesinin azaltılmasına yardımcı olur. Contalı bir arka görüş kamerası bagaj kapağı spoylerine düzgün bir şekilde yerleştirilmiştir ve ayrıca yeni bir LED merkezi yükseğe monte fren lambasına sahiptir. standart entegre römork bağlantı kapağı ve ön panele monte egzoz, eksiksiz bir özel görünüm sağlar. Overland ve Summit modelleri standart olarak eller serbest, ayakla çalıştırılan elektrikli bagaj kapağıyla birlikte gelir.
Gelişmiş tam LED aydınlatma sistemi ilk kez tüm Jeep Grand Cherokee donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor ve tasarım esnekliği sağlıyor ve aracın kimliğinin şekillenmesine yardımcı oluyor.
Parlak siyah çerçevelere yerleştirilmiş benzersiz aydınlatmaya sahip ince farlar ve ince yatay sis lambaları, ön kısmın sade doğasını ifade ederek Grand Cherokee L'yi hem gündüz hem de gece anında tanınabilir hale getiriyor.
Arkada, benzersiz aydınlatma imzalarına sahip ince arka lambalar aydınlatma hikayesini tamamlıyor. Diğer unsurlar arasında yakın aydınlatmalı kapı kolları ve Overland ve Summit modellerinde standart olan dikiz aynasından yansıtılan su birikintisi aydınlatması yer alıyor.
Ekip, 2021 Jeep Grand Cherokee L'nin iç tasarımına gelince, sektördeki en rafine ve teknolojik açıdan en gelişmiş iç mekanlardan birini yaratmayı hedefledi. Yeni nesil iç mekan, el yapımı işçilikle daha rafine bir ifade yaratmak için gelişmeye devam ediyor. Detaylara önem veren malzemeler ve yeni sade ve özel dış yüzeyiyle kusursuz bir şekilde çalışan modern olanaklar.