Michael DeBlasio, Long Branch'in Kahuna Burger'inin inşaatını başlangıçta planlanandan dört ay sonra tamamladı. Sonbaharın gidişatına baktığında müşterileri için daha fazla gecikmeye hazırlıklıydı.
Pencere fiyatları artıyor. Cam pencere ve alüminyum çerçeve fiyatları artıyor. Tavan fayansları, çatı kaplama ve dış cephe kaplama fiyatları genel olarak arttı. Diyelim ki ürünü ilk önce o buluyor.
Ocean Town'daki Structural Concepts Inc. ve Belmar'daki DeBo İnşaat'ın proje yöneticisi DeBlasio, "Sanırım her gün benim işim, bir fiyat belirlemeden önce satın almak istediğim şeyi bulmak" dedi. . Bu çılgınlık.”
Kıyı bölgelerindeki inşaat şirketleri ve perakendeciler malzeme kıtlığıyla karşı karşıya kalıyor ve bu durum onları daha yüksek fiyatlar ödemeye, yeni tedarikçiler bulmaya ve müşterilerden sabırla beklemeye zorluyor.
Bu rekabet, refah içinde olması gereken bir sektör için baş ağrısına neden oldu. İş dünyası ve ev alıcıları, ekonomiyi canlandırmak için rekor düşük faiz oranlarını kullanıyor.
Ancak talep, salgının başlangıcında neredeyse kapalı olan ve yeniden başlamaya çalışan tedarik zincirini zorluyor.
Newark Rutgers İşletme Okulu'nda tedarik zinciri yönetimi profesörü Rudi Leuschner, "Bu tek bir şeyden daha fazlası" dedi.
Şöyle dedi: "Sonunda bir perakende mağazasına veya yükleniciye girecek herhangi bir ürünü düşündüğünüzde, o ürün oraya varmadan önce birçok değişikliğe uğrayacaktır." “Sürecin her noktasında gecikmeler olabilir ya da bir yere takılıp kalabilir. Sonra tüm bu küçük şeyler bir araya gelerek daha büyük gecikmelere, daha büyük kesintilere vb. neden olur."
Sebastian Vaccaro, 38 yıldır Asbury Park hırdavat mağazasının sahibi ve yaklaşık 60.000 ürüne sahip.
Pandemiden önce tedarikçilerinin emirlerinin% 98'ini karşılayabileceğini söyledi. Şimdi, yaklaşık% 60 olduğunu. İhtiyaç duyduğu ürünleri bulmaya çalışan iki tedarikçi daha ekledi.
Bazen şanssızdır; Swiffer ıslak jet dört aydır stokta bulunmuyor. Diğer zamanlarda prim ödemesi ve maliyeti müşteriye yansıtması gerekiyor.
Vaccaro, "Bu yılın başından bu yana PVC boruların sayısı iki kattan fazla arttı" dedi. "Bu, tesisatçıların kullandığı bir şey. Hatta bazı dönemlerde PVC boru siparişi verdiğimizde alım sayımız kısıtlı oluyor. Bir tedarikçi biliyorum ve tek seferde yalnızca 10 adet satın alabiliyorsunuz ve ben genellikle 50 adet satın alıyorum. ”
İnşaat malzemelerinin kesintiye uğraması, tedarik zinciri uzmanlarının kamçı etkisi olarak adlandırdığı, arz ve talebin dengesiz olması durumunda ortaya çıkan ve üretim hattının sonunda şoklara neden olan olayın son şokudur.
2020 baharında salgının patlak vermesi ve tuvalet kağıdı, dezenfektan ve kişisel koruyucu ekipman kıtlığına neden olmasıyla ortaya çıktı. Bu projeler kendi kendini düzeltse de araba yapımında kullanılan yarı iletken çiplerden sörf tahtası yapımında kullanılan malzemelere kadar başka eksiklikler de ortaya çıktı.
Minneapolis Merkez Bankası'nın verilerine göre, aylık 80.000 ürünün fiyatını ölçen tüketici fiyat endeksinin bu yıl yüzde 4,8 artması bekleniyor. 1990.
Bazı ürünler diğerlerinden daha pahalı.PVC borular Ağustos 2020'den Ağustos 2021'e kadar %78 arttı; televizyonlar %13,3 arttı; ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'nun verilerine göre oturma odası, mutfak ve yemek odası mobilyaları %12 arttı.
New Brunswick'teki Magyar Bank'ın başkanı ve CEO'su John Fitzgerald, "Neredeyse tüm sektörlerimizde tedarik sorunları var" dedi.
İnşaatçılar özellikle zor bir dönemden geçiyor. Geri çekilmeden önce bazı projelerde kerestenin yükselmesi gibi bazı projelerin tırmanmaya devam ettiğini gördüler.
"Hızlı Gerçekleştirme: Perakende Sektörünün Makinelerini Değiştirmek" kitabının yazarı Sanchoy Das, malzeme ne kadar karmaşıksa ve taşıma mesafesi ne kadar uzunsa, tedarik zincirinin sorun yaşama ihtimalinin de o kadar yüksek olduğunu söyledi.
Örneğin, çoğunlukla ABD'de üretilen ahşap, çelik ve beton gibi temel malzemelerin fiyatları, bu yılın başındaki yükselişin ardından düştü. Ancak çatı kaplama, yalıtım malzemeleri ve PVC borular gibi ürünlerin de ABD'ye bağlı olduğunu söyledi. Hammaddelerin yurt dışından gelmesi gecikmelere neden oluyor.
Das, aynı zamanda Asya veya Meksika'dan sevk edilen elektrikli cihazlar gibi montaj ürünlerinin de birikmeyle karşı karşıya olduğunu ve operatörlerin de müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için bunları artırmak için çok çalıştıklarını söyledi.
Ve bunların hepsi, kronik kamyon şoförü eksikliğinden ya da geçen yıl Şubat ayında Teksas'taki kimya tesislerinin kapanması gibi giderek kötüleşen hava koşullarından etkileniyor.
Newark New Jersey Teknoloji Enstitüsü profesörü Das şunları söyledi: "Pandemi başladığında bu kaynakların çoğu kapatıldı ve düşük hacim moduna geçti ve temkinli bir şekilde geri dönüyorlardı." “Nakliye hattı bir süreliğine neredeyse sıfırdı ve şimdi aniden patlama sırasında ortaya çıktılar. Gemi sayısı sabittir. Bir gecede gemi inşa edemezsiniz."
İnşaatçılar uyum sağlamaya çalışıyor. Baş Muhasebe Sorumlusu Brad O'Connor, Old Bridge merkezli Hovnanian Enterprises Inc.'in, inşaatın zamanında tamamlanabilmesini sağlamak için geliştirme aşamasında sattığı ev sayısını azalttığını söyledi.
Fiyatların arttığını ancak konut piyasasının müşterilerin para ödemeye hazır olacak kadar güçlü olduğunu söyledi.
O'Connor şunları söyledi: "Bu, tüm partileri satarsak haftada altı ila sekiz parça satabileceğimiz anlamına geliyor." Uygun bir zaman çizelgesi oluşturun. Başlayamadığımız pek çok evi satmak istemiyoruz.”
ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'nun verilerine göre tedarik zinciri uzmanları, kereste fiyatlarındaki düşüşle birlikte diğer ürünler üzerindeki enflasyonist baskıların geçici olacağını söyledi. Mayıs ayından bu yana kereste fiyatları %49 oranında düştü.
Ancak henüz tamamlanmadı. Das, üreticilerin üretimi artırmak istemediğini ve ancak tedarik zinciri sorunları çözdüğünde arz fazlası durumuyla karşılaşılacağını söyledi.
"(Fiyat artışları) kalıcı değil ama gelecek yılın ilk yarısına girmek biraz zaman alabilir" dedi.
Michael DeBlasio, pandeminin başlarında fiyat artışlarını karşılarken dersini aldığını söyledi. Böylece, benzin fiyatları yükseldiğinde nakliye şirketlerinin artıracağı benzin ek ücretlerini hatırlatan bir “salgın maddesini” sözleşmesine eklemeye başladı.
Proje başladıktan sonra fiyat keskin bir şekilde artarsa, madde, yüksek maliyeti müşteriye yansıtmasına olanak tanıyor.
De Blasio bu hafta "Hayır, hiçbir şey düzelmiyor" dedi. Ve bence şu anki durum aslında altı ay öncesinden daha uzun sürüyor."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Gönderim zamanı: Ocak-07-2022